Category Archives: Catatan Ahli Kunci

Catatan Perjalanan, Sharing Tips dan Trik Ahli Kunci

Kunci Two In One

Published by:

Mungkin itulah istilahnya, satu set kunci dengan dua dengan dua fungsi anak kunci yang berbeda. Berikut petikan beritanya :

Situasinya seperti ini, suatu saat anda harus meninggalkan rumah dan menyuruh seseorang menjaga rumah tetapi pada saat anda pulang ke rumah, anda kuatir jika si penjaga rumah telah membuat kunci (key lock) duplikat rumah tanpa sepengetahuan anda tentunya. Apa yang anda lakukan?? Mengganti seluruh kunci berikut dengan “rumah” kuncinya??

ViprLock adalah 1 set kunci (termasuk “rumah” kunci) untuk pintu yang mempunyai 2 kunci yang berbeda.

 

Dengan ViprLock, jika suatu saat anda ingin mengganti kunci (karena masalah diatas), anda tidak perlu mengganti semuanya, cukup gunakan kunci yang satunya maka kekuatiran anda akan hilang dengan segera dan tidak perlu repot.

Cara mengganti dari kunci yang satu ke kunci juga sangat mudah, masukkan kunci yang anda gunakan saat ini, putar dan tekan tombol yang ada dan kunci yang baru siap digunakan.

Jadi sudah bisa dipastikan walaupun si penjaga mempunyai kunci duplikat, dia tetap tidak bisa membuka pintu rumah anda. :-)

Harganya sekitar Rp. 600.000,- 

Sumber

Central Lock Dan Permasalahannya

Published by:

Berikut adalah artikel seputar central lock dan permasalahannya yang di kutip dari Tempo :

1. Motor penggerak aus

Meski masa pakai peranti ini tergolong lama atau relatif awet, perawatan yang kurang bagus bisa menyebabkannya cepat aus. Beberapa kasus menunjukkan, motor penggerak yang telah aus karena faktor usia atau kesalahan perlakuan menjadikan pintu sulit dibuka.

“Memang pada saat mengunci lebih gampang. Sebab dalam proses penguncian tenaga yang dibutuhkan lebih kecil,” kata Ujang.

Bila motor sudah tidak berfungsi secara normal, mau tidak mau Anda harus menggantinya dengan yang baru. Namun, sebelumnya pastikan dulu kondisi peranti itu apakah memang benar-benar sudah aus atau karena faktor lain.

Caranya, gunakan tes pen untuk melihat ada tidaknya aliran listrik di motor tersebut. Bila masih kurang yakin, putuskan sementara kabel dari motor itu dan sambunglah dengan kabel lain yang lebih panjang langsung ke aki.

Kemudian dengan remote control, buka-tutuplah kunci. “Bila pergerakannya cepat dan suaranya nyaring berarti masih normal dan sebaliknya,” terang Ujang.

2. Gigi penggerak dan lengan batang rusak

Bila ternyata motor central lock masih normal, alihkan perhatian ke bagian gigi penggerak serta lengan batang penggerak sistem kunci. Amati apakah gigi tersebut masih cukup kuat menggerakkan sistem penguncian yang terdiri dari beberapa batang kawat.

Bila gigi ternyata kondisinya masih bagus, kecurigaan harus Anda alihkan ke bagian lengan atau batang penggerak. Gerakkan batang yang lemah atau seret bisa menyebabkan proses membuka kunci seret.

“Dengan istilah lain, central lock sulit dibuka setelah pintu terkunci,” kata Ujang.

Ihwal penyebab kerusakan dua peranti itu, Ujang menyebut selain karena faktor usia juga karena kesalahan perlakuan. Kerap membuka tutup central lock pada saat yang tidak perlu bisa memicu kerusakan.

3. Benturan keras pada pintu

Penyebab lain central lock sulit terbuka adalah karena pintu di mana motor penggerak ditempatkan mengalami benturan keras baik karena tabrakan atau faktor lain. Benturan itu menjadikan posisi gigi berubah dan lengan batang bengkok.

Meski tingkat perubahan itu hanya sedikit, pengaruhnya cukup besar terhadap gerakan sistem central lock.
4. Kotoran yang menumpuk dan kabel aus

Namun, yang paling sering, gigi dan lengan batang itu seret karena tidak pernah dilumasi. “Terlebih bila banyak debu atau kotoran yang masuk ke sela antara pintu dan trim pintu,” ucap Ujang.

Karena itu, ia menganjurkan agar pemilik mobil sering membersihkan sistem central lock dan sela antara pintu dan trim minimal enam bulan sekali. Selain dibersihkan, juga melumasinya.

Selain itu, periksa pula berbagai kabel yang ada di sistem central lock. Pasalnya, seiring dengan menumpuknya kotoran dan kondisi lembap di sela antara pintu dan trim kabel, sistem kelistrikan cepat aus atau getas.

Sambungan yang tidak tepat atau ada beberapa helai rambut kabel yang putus cukup berpengaruh terhadap sistem kerja central lock.

ARIF ARIANTO

Tips Merawat Pintu Mobil

Published by:

Pintu mobil merupakan bagian kendaraan sangat penting untuk dirawat, sehingga menjamin keamanan dan kenyamanan pada saat berkendaraan. Pintu mobil sering luput dari perhatian pemiliknya, padahal jika terjadi kerusakan bisa berakibat fatal.  Akibatnya misalnya, bila rel kaca sudah getas sehingga air bisa masuk ke celah pintu dan membuat mekanisme penggerak kaca jendela berkarat. Sehingga saat naik turunnya kaca akan terasa berat dan harus dibantu dengan tangan. Belum lagi terdengar suara berderit, serta pemutar kaca bisa macet seketika. Demikian juga dengan gagang pintu, jika pelumas untuk mekanisme pembuka pintu mengering, pintu akan sulit dibuka.

Hal Yang Dilakukan

Tips perawatan berikut ini, sebaiknya dilakukan minimal 6 bulan sekali :

  1. Sediakan peralatan yang dibutuhkan seperti obeng plus dan min, kuas, solar, gemuk dan pelumas semprotan.
  2. Buka panel penutup (trim pintu) dengan posisi kaca turun ke bawah. Buka baut pegangan pintu dan gagangnya dengan obeng plus. Lalu lepas tuas pemutar kaca dengan mencungkil pin.
  3. Buka panel pintu dengan mencungkilnya pakai obeng min. Untuk mobil dengan ‘power window’ copot sakelarnya. Perhatikan lis kaca (weather strip) bersihkan kotoran yang menempel pakai kuas dan solar. Tunggu sampai kering. Atau bersihkan dengan air sabun dan setelah kering bersihkan dengan lap.
  4. Bersihkan gigi regulator dan oleskan dengan gemuk. Juga gigi penggerak motor untuk yang menggunakan power window. Lumasi juga lengan pemutar dan pernya.
  5. Periksa tangkai pengimbang regulator, juga rel atas dan bawah penggerak tangkai regulator. Bersihkan dengan solar lalu olesi dengan gemuk.
  6. Setel kaca yang miring dengan cara menaikkan kaca setengah dan kendurkan dua baut pengimbang bagian bawah. Setelah itu dorong kaca ke belakang dan kencangkan kembali baut pengimbangnya.
  7. Perhatikan bukaan pintu luar, cek apakah terasa ada pergeseran jika difungsikan. Jika ya, lumasi dengan pelumas semprotan. Saat melakukan penyemprotan, sekalian cek dengan memainkan bukaan pintu luar dan dalam.
  8. Periksa tangkai besi pengunci pintu. Terutama bagian bawah yang menggerakkan kunci. Bersihkan bila berkarat atau kotor dan semprotkan pelumas.
  9. Jika sudah selesai pasang kembali panel pintu, untuk yang power window jangan lupa pasang sakelar kembali.
Sumber : Indosiar.com

Jupiter MX Baru tahun 2012

Published by:

Produsen motor jepang, Yamaha mengeluarkan produk barunya di awal tahun 2012 ini Jupiter MX baru tahun 2012.

Jupiter MX Baru, Juiter CW, Jupiter MX 2012

Seperti di beritakan Kompas : Jakarta, KompasOtomotif – Yamaha Indonesia sepertinya mau fokus pada konsep kelir putih tahun ini. Baru berselang beberapa hari melepas Jupiter Z putih, kini Yamaha lanjut meluncurkan Jupiter MX juga berbalut putih dengan desain “stripping” tiga dimensi. Berarti, semua model yang dipasarkan  warna putih.

“Tahun 2012, Yamaha mengusung konsep Clean. Jadi warna putih mencerminkan semangat bersih, baik perusahaan,  bengkel, showroom sampai ke produk,” ujar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia kepada KompasOtomotif, Selasa (10/1/2012).

Desain logo Yamaha tiga dimensi pada bagian perisai kaki (leg shield) menggunakan motif serat kevlar, mirip pada mobil balap F1 dan MotoGP, berkesan timbul sehingga lebih sporty, mewah dan elegan. Indra melanjutkan, dari seluruh motor Yamaha, cuma Jupiter MX yang punya logo 3D ini. “Yamaha mau menciptakan sesuatu tren baru pada konsumen setelah mengeluarkan warna putih pada seluruh produk kami,” tegas Indra.

Jupiter MX Putih ini menggantikan varian sebelumnya yang berkelir emas khusus untuk tipe kopling melengkapi tiga warna lain, yakni biru-hitam, hijau-hitam dan hitam solid. Sedangkan Jupiter MX tanpa kopling tetap ditawarkan dalam tiga pilihan, masing-masing merah-hitam, hijau-hitam dan hitam-biru.

Meski tampil lebih segar, Jupiter MX tetap ditawarkan dalam harga lama Rp16,515 juta on the road Jakarta. Untuk fitur dan spesifikasi juga tak berubah, memiliki mesin 135cc 4-tak, SOHC berpendingin cairan bertenaga 12,52 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 12,14 Nm pada 6.000 rpm.

Semoga Ditahun 2012 ini, tingkat pengamanan kunci motor lebih di tingkatkan.