Category Archives: Catatan Ahli Kunci

Catatan Perjalanan, Sharing Tips dan Trik Ahli Kunci

Harga jasa panggilan ahli kunci

Published by:

Sejak saya melayani jasa panggilan ahli kunci, terutama semenjak Madina Key sudah online, banyak sekali yang menanyakan berapa harga atau ongkos jasa ahli kunci.

Perlu difahami, ketika anda menggunakan jasa panggilan, apapun itu, sudah pasti harga ongkosnya akan berbeda, kalau antar perusahaan, biasanya belum apa apa sudah kena cas kunjungan.

Ketika menggunakan jasa kunci, ada beberapa hal yang menjadi pertimbangan sebelum melayani jasa panggilan, antara lain :

1. Masalah jarak, masalah jarak biasanya berhubungan dengan transportasi.

2. Masalah waktu, biasanya ada beberapa pekerjaan yang memang membutuhkan waktu lebih.

3. Masalah ini juga perlu anda ketahui, masalah itung2an. Ketika hendak melayani panggilan, apakah itu lebih menguntungkan? dari pada tidak pergi? kalo bisa di tunda biasanya ditunda.

4. Masalah keamanan, saya nkira ini sangat penting, melayani panggilan pelanggan biasanya sangat rentan, karena panggilan kebanyakan custemer baru, lain halnya dengan pelanggan yang datang ketempat.

Poin2 diatas biasanya sangat mempengaruhi terhadap biaya service panggilan ahli kunci. Selain poin diatas juga terdapat beberapa hal lain

Ahli kunci pertigaan pilar Cikarang

Published by:

Ahli kunci pertigaan pilar Cikarang. CAll 02191470757-081574134348. Untuk Anda yang berada di daerah cikarang dan sekitarnya, terutama wilayah pilar, kini telah hadir jasa Ahli kunci yang merupakan cabang Madina Keys.
Sekarang anda tidak usah jauh jauh ke pasar cikarang kalau hanya sekedar untuk membuat serep atau duplikat kunci.

ahli kunci cikarang, tukang kunci cikarang

Duplikat kunci sangat di butuhkan sebelum kejadian yang tak dinginkan menimpa anda. Apakah itu kunci patah atau kehilangan kunci.

Untuk anda yang mengalamai kehilangan anak kunci, apakah itu kunci rumah, kantor, kunci mobil, atau pun kunci yang lainnya, tidak usah kawatir, kami sebagai tukang kunci professional bisa membuat kunci walaupun kunci yang aslinya hilang.

Jadi, ketika anda kehilangan anak kunci, pertama jangan panik, datang saja ke tukang kunci. Perasaan panik hanya akan membuat anda pusing sendiri, serahkan saja ke ahlinya.

Seperti biasa juga, kami melayani panggilan ketempat anda. Tidak hanya wilayah cikarang saja yang kami layani, cakupan wilayah panggilan kunci kami melipui jabotabek dan sekitarnya, kami adalah tukang kunci panggilan profesional yang siap membantu anda.

Dengan alamat tepatnya di depan/teras indomaret lampu merah pertigaan pilar, melayani jasa Ahli kunci antara lain :
1. Duplikat kunci
2. Perbaikan kunci
3. Kunci panggilan
4. Layanan emergenci ahli kunci, all key
Untuk lebih lengkapnya tentang jasa kami, silahkan hubungi di kontak

Buka kunci pintu Honda Odyssey

Published by:

Dari beberapa kasus kunci tertinggal didalam, ada beberapa yang mencoba sendiri terlebih dahulu untuk buka kunci pintu Honda Odyssey.

Ada yang dengan cara halus bahkan ada juga dengan cara kasar ( buka list sampe rusak, lihat foto ), sehingga tidak jarang, seorang Ahli kunci mengerjakan ” sisanya “. Karena sang pemilik sudah putus asa dengan caranya sendiri, ahirnya panggil ahli kunci adalah solusi terahir.

Kunci Pintu Honda Odyssey, Honda Odyssey terkunci

Padahal, dengan memanggil Ahli kunci, Anda akan hemat waktu, tenaga dan fikiran. ” Saya sudah berjam-jam mencoba tapi enggak bisa ” kata sang pemilik. Ahli kunci cuma butuh waktu beberapa menit saja, di tiup doang, bereesss deeh.

Jasa Ahli Kunci Kontak Disini

Sekilas tentang Honda Odyssey

Honda Odyssey adalah minivan yang diproduksi oleh Jepang produsen mobil Honda sejak tahun 1994, dipasarkan di seluruh dunia, dan sekarang dalam generasi keempat di Amerika Utara dan Jepang.

Odyssey semula dipahami dan dikembangkan di Jepang , setelah negara itu krisis ekonomi tahun 1990-an – yang pada gilirannya dikenakan kendala parah pada ukuran kendaraan dan konsep keseluruhan, mendikte minivan pembuatan ‘dalam fasilitas yang ada dengan modifikasi minimal. [1] Hasilnya adalah sebuah minivan yang lebih kecil, dalam Compact MPV kelas, yang diterima dengan baik di pasar domestik Jepang [1] dan kurang diterima dengan baik di Amerika Utara. [2] The Odyssey generasi pertama yang dipasarkan di Eropa sebagai Shuttle .

Generasi berikutnya menyimpang untuk mencerminkan variasi pasar, dan Honda membangun pabrik di Lincoln, Alabama , menggabungkan kemampuan untuk memproduksi model yang lebih besar. [2] Sejak tahun model 1999, Honda telah memasarkan Odyssey (MPV kelas besar) lebih besar di Amerika Utara dan sebuah Odyssey lebih kecil di Jepang dan pasar lainnya. Honda juga menawarkan lebih besar Odyssey Amerika Utara di Jepang seperti Honda LaGreat antara 1999 dan 2004.

 

Remote keyless sistem

Published by:

Sebuah sistem keyless entry adalah kunci elektronik yang mengontrol akses ke bangunan atau kendaraan tanpa menggunakan mekanis tradisional kunci .

Sistem pemasukan jangka keyless digunakan untuk berarti kunci dikendalikan oleh tombolyang terletak di pintu, yang membutuhkan menekan kode numerik yang telah ditentukan untuk masuk.

Sistem keyless jangka jauh (RKS), atau lebih umum seperti keyless entry, mengacu pada kunci yang menggunakan remote control sebagai kunci elektronik yang diaktifkan dengan perangkat genggam atau secara otomatis oleh kedekatan. [1]

Banyak digunakan dalam mobil, seorang RKS melakukan fungsi standar kunci mobil tanpa kontak fisik. Ketika dalam beberapa meter dari mobil, menekan sebuah tombol pada remote dapat mengunci atau membuka kunci pintu, dan dapat melakukan fungsi lainnya. Sebuah sistem keyless remote dapat mencakup baik sistem keyless entry remote (RKE), yang membuka pintu, dan sistem pengapian remote keyless (RKI), yang dimulai mesin.

Sistem keyless remote pertama mulai bermunculan di Perancis dibuat Renault Fuego pada tahun 1982, [2] dan sebagai pilihan pada beberapa Motors Amerika kendaraan pada tahun 1983, termasuk Aliansi Renault . Fitur yang diperoleh ketersediaan pertama secara luas di Amerika Serikat pada beberapa General Motors kendaraan pada tahun 1989.

Jasa Ahli Kunci Silahkan Klik DISINI

Fungsi

Remote keyless mengandung jarak pendek pemancar radio , dan harus dalam jarak tertentu, biasanya 5-20 meter (15-60 kaki), dari mobil untuk bekerja. Ketika tombol ditekan, ia mengirim sinyal kode oleh gelombang radio ke unit penerima di dalam mobil, yang mengunci atau membuka pintu. RKEs paling beroperasi pada frekuensi dari 315 MHz untuk mobil Amerika Utara buatan dan pada 433.92 MHz untuk mobil Eropa, Jepang dan Asia. Sistem modern menerapkan enkripsi untuk mencegah pencuri mobil dari menyadap dan spoofing sinyal.

Sinyal sistem yang telah baik dikunci atau dibuka mobil biasanya melalui beberapa kombinasi yang cukup bijaksana dari lampu kendaraan berkedip, suara khas selain tanduk, atau penggunaan tanduk itu sendiri. Pengaturan khas pada mobil adalah memiliki tanduk atau kicauan suara lainnya dua kali untuk menandakan bahwa mobil sudah dibuka, dan kicauan sekali untuk menunjukkan mobil telah terkunci. Sebagai contoh, Toyota, Scion dan Lexus menggunakan sistem kicauan untuk menandakan mobil yang terkunci / dibuka. Sementara dua beep berarti pintu pengemudi adalah unlocked, beep empat berarti semua pintu telah dibuka. Satu beep panjang adalah untuk bak truk batang atau kekuasaan. Satu bip pendek menandakan bahwa mobil terkunci dan alarm diatur.

Fungsi sistem keyless entry remote yang terkandung pada fob kunci atau dibangun ke dalam pengapian kunci menangani sendiri. Tombol berdedikasi untuk mengunci atau membuka pintu dan membuka bagasi atau bak truk. Pada beberapa minivan, pintu geser listrik dapat dibuka / ditutup jarak jauh. Beberapa mobil juga akan menutup terbuka jendela dan atap ketika jarak jauh mengunci mobil. Beberapa FOBS keyless remote juga menampilkan merah tombol panik yang mengaktifkan alarm mobil sebagai fitur standar.

Mesin Beberapa mobil ‘dengan remote keyless ignition sistem dapat dimulai dengan menekan sebuah tombol pada fob kunci.

Pada mobil mana pelepasan bagasi dioperasikan secara elektronik, dapat dipicu untuk membuka dengan sebuah tombol pada remote. Secara konvensional, mata air bagasi membuka dengan bantuan struts hidrolik atau pegas torsi , dan setelah itu harus diturunkan secara manual. Model Premium, seperti SUV dan perkebunan dengan tailgates, mungkin memiliki assist bermotor yang dapat baik membuka dan menutup pintu belakang untuk memudahkan akses dan operasi remote.

Untuk kantor, atau tempat tinggal, sistem juga dapat digabungkan dengan sistem keamanan, pembuka pintu garasi atau perangkat pencahayaan remote diaktifkan.

Sumber : Wikipedia

Istilah SmartKeys

Published by:

SmartKeys diperkenalkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 1998. Ini adalah kunci plastik untuk digunakan di tempat dari kunci logam tradisional.

Elektronik yang mengontrol mengunci sistem dan penyalaan memungkinkan untuk menggantikan kunci tradisional dengan “Key” komputerisasi canggih. Hal ini dianggap langkah dari keyless entry terpencil .

SmartKey menerapkan tombol remote control dari keyless entry ke dalam fob SmartKey. Begitu di dalam Mercedes-Benz kendaraan, fob SmartKey tidak seperti FOBS keyless entry, ditempatkan di slot kunci kontak di mana sebuah komputer starter yang memverifikasi kode bergulir. Verified dalam milidetik kemudian dapat diubah sebagai kunci tradisional untuk menghidupkan mesin. Perangkat ini dirancang dengan kerja sama Siemens Otomotif dan Huffkhusus untuk Mercedes-Benz tapi produsen mewah telah menerapkan teknologi serupa berdasarkan ide yang sama.

Elektronik SmartKey yang tertanam dalam sepotong, berongga segitiga dari plastik, lebar di bagian, atas sempit di bagian bawah, persegi seperti di ujung dengan sepotong memasukkan setengah inci panjang. Sisi SmartKey juga menyembunyikan kunci Mercedes tradisional Huff yang dapat ditarik keluar dari siaran di atas. Kunci logam digunakan untuk tujuan valet seperti mengunci glovebox dan / atau bagasi sebelum SmartKey itu diserahkan pada petugas parkir.

Sekali terkunci secara manual, bagasi tidak dapat dibuka dengan SmartKey atau tombol interior. Dimana pada kunci memanfaatkan transponder frekuensi radio untuk berkomunikasi dengan kunci pintu, tetapi menggunakan inframerah untuk berkomunikasi dengan sistem engine immobilizer. SmartKeys asli memiliki frekuensi yang terbatas dan bisa jadi hanya bisa digunakan sesuai-mata-untuk tujuan keselamatan.

Pengemudi juga dapat menunjuk tombol pintar di pintu sisi pengemudi depan sambil mendorong dan menahan tombol unlock pada SmartKey dan jendela dan sunroof akan terbuka untuk ventilasi kabin. Demikian pula, jika prosedur yang sama selesai sambil memegang tombol kunci, jendela dan sunroof akan menutup. Pada mobil yang dilengkapi dengan Kursi berventilasi Aktif, fitur pembukaan musim panas akan mengaktifkan ventilasi kursi selain membuka jendela dan sunroof.

Selain SmartKey, Mercedes-Benz terintegrasi sebagai pilihan Keyless Go , fitur ini memungkinkan pengemudi untuk menjaga SmartKey di saku mereka, namun memberi mereka kemampuan untuk membuka pintu, bagasi serta mulai mobil tanpa pernah mengeluarkannya dari saku mereka.

Jasa Ahli Kunci Silahkan Klik DISINI

Keyless Go SmartKey awalnya ditawarkan hanya dalam format SmartCard meskipun Kartu SmartKey telah dihentikan demi yang SmartKey krom.

Sumber : Wikipedia

Beberapa merek dan pelaku bisnis kunci part 3

Published by:

Ultimate key security

Lain lagi Assa Abloy Group. Grup usaha yang antara lain memasarkan Yale dan Lockwood ini, menawarkan bukan sekedar kunci melainkan door opening solutions dari berbagai merek terkemuka untuk aneka peruntukan pada hunian, bangunan komersial, industri, instalasi militer dan aplikasi lain yang menuntut sistem kunci dengan standar keamanan dan keselamatan tinggi.

Menurut Paul Loemaksono, Sales Manager Indonesia Assa Abloy Group, sudah seharusnya pilihan kunci baik dalam bentuk mekanik, elektromekanik, maupun elektronik, didasarkan atas standar keamanan dan keselamatan: terbuat dari bahan bermutu tinggi, sulit diduplikat, tahan api, antimacet saat terbakar, self locking door, disable-people assist, dan lain-lain.

Pasalnya, tingginya mobilitas manusia saat ini membutuhkan kunci yang memiliki tingkat penangkal yang baik terhadap usaha duplikasi yang kian canggih. “Sebagian besar produk kunci saat ini tidak memenuhi standar keamanan dan keselamatan. Konsumen kita belum terlalu peduli dengan hal itu. Padahal jaminan mekanik selama puluhan tahun saja tidak memadai,” katanya.

Assa Abloy menawarkan ultimate key security system dengan teknologi CLIQ yang sangat sukar diduplikat, karena silinder kuncinya memiliki minimal enam pin dengan kombinasi pengunci lebih dari 5.000. “Kebanyakan kunci memiliki pin dan kombinasi di bawah itu yang tidak cocok untuk aplikasi yang menuntut standar pengamanan tinggi,” ujarnya.

Ia menyebutkan, Assa Abloy adalah industri besar di bisnis akses kontrol bangunan, sistem kunci sekuriti, dan building hardware yang memasarkan lebih dari 80 merek di lebih dari 40 negara. Semua produknya sudah memenuhi berbagai standar keamanan dan keselamatan seperti DIN (Eropa), ANSI (Amerika), dan BS (Inggris).

Karena itu kalau agen kunci di Indonesia memperbesar pasar dengan melakukan copy produk, Assa Abloy dan pemain besar sejenis seperti Dorma, Stanley, Kaba, Miwa, dan Black & Decker, melalui akuisisi merek yang memiliki basis pasar kuat. “Saat ini kami menguasai 10 persen pangsa pasar dunia,” ungkapnya.

Ia mengaku menggarap pasar proyek selain pasar ritel. Di Jabodetabek, Yale banyak dipakai perumahan menengah atas. Sedangkan di pasar ritel konsumennya rata-rata rumah mewah. Assa Abloy juga memberikan garansi dan layanan purna jual terhadap semua produknya. Yoenazh, Amel, Diyah

Cara Developer Memilih Kunci

Beragam pendapat developer saat ditanya pertimbangannya memilih kunci. Seorang developer perumahan menengah di Bogor secara terbuka menyatakan, memilih kunci gelondongan dari Cina yang kemudian diberi sembarang merek di sini untuk semua rumah yang dibangunnya.

“Soalnya setelah rumah diserah terimakan, banyak konsumen mengganti kuncinya. Jadi, kenapa harus memakai kunci yang mahal? Yang murah saja sudah cukup. Yang penting tidak bermasalah selama masa garansi rumah,” katanya. Lain lagi developer rumah menengah atas seperti Puri Grisenda, Jakarta Utara.

Menurut supervisor tekniknya Agus Rachmanto, kualitas silinder dan lockcase menjadi perhatian utamanya saat memilih kunci. “Dua komponen itu jangan main-main, karena berpengaruh terhadap keamanan rumah. Handel-nya bisa disesuaikan dengan tipe dan gaya rumah,” ujarnya.

Ia mengaku mendapat penawaran berbagai merek kunci. Di sini selain kualitas, pertimbangan harga juga menentukan. Ia terpaksa menyingkirkan merek yang harganya lebih mahal, karena ada merek lain yang kualitasnya relatif sama tapi harganya sesuai bujet. “Biasanya sebelum memilih kita tes dulu mekaniknya. Setelah sreg baru dicarikan handel dari merek lain yang cocok. Yang penting modelnya cocok dengan gaya rumah,” tukas arsitek itu. Ia tidak memakai handel dari merek yang sama karena jatuhnya lebih mahal sekitar Rp100 ribu.

Sementara Jatmiko Arif Bibowo, Project Manager PT Taman Harapan Indah, developer The Verona Park, sebuah cluster perumahan menengah atas di kawasan Taman Semanan Indah, Jakarta Barat, menyatakan, ia memilih kunci berdasarkan pengalaman. “Dari pengalaman kita tahu kualitas kunci sesuai kelasnya. Kita memilih berdasarkan referensi itu,” katanya.

Karena itu konsistensi merek sangat mempengaruhi pilihannya. Merek yang sudah lama eksis dan diterima secara luas, cenderung lebih disukai ketimbang merek baru yang mutunya boleh jadi sama. Ia pun menyebut sebuah merek kunci yang mahal, tapi justru sering bermasalah di perumahan yang dikembangkan sebelumnya.

“Biasanya yang pertama kita lihat lockcase dan silindernya. Lockcase harus kuat dan silindernya tidak gampang soak atau macet. Kunci itu buat kita harus tidak gampang dibongkar dan dicongkel,” jelasnya.

Berbeda dengan Agus, ia memilih lockcase, silinder, handel, anak kunci, dan aksesoris dari merek yang sama, agar lebih mudah mengordernya dan tetap bergaransi. “Kalau tidak ada garansi dan layanan purna jual, kita nggak mau,” ungkapnya seraya menyebut sejumlah merek yang ditawarkan kepadanya.

Tapi, itu dengan syarat handel-nya tidak gampang berubah warna, paling tidak selama setahun pertama pemakaian. Baginya, itu juga penting karena mempengaruhi pemasaran rumah. “Handel itu terkait dengan penampilan rumah. Kalau sebentar saja sudah menghitam, konsumen pasti komplain karena ini rumah miliaran,” katanya.

Anatomi Kunci

Kunci terdiri lockcase (badan kunci) sebagai mekanik, silinder (pengunci) dan anak kunci, handel dan engsel, ditambah akseoris seperti door view (pengintip) dan door stopper (penghenti pintu). Dalam praktik mekanik kunci dari merek yang satu bisa dipasangkan dengan handel dari merek berbeda asal standar profilnya sama. Misalnya, sama-sama berasal dari Eropa atau Amerika.

Ada agen yang tidak mempersoalkan kombinasi antara merek berbeda itu. Tapi ada juga yang tidak mengizinkannya. Jadi, konsumen harus membeli satu set dari satu merek mulai dari lockcase, silinder, sampai handel-nya. Kalau lockcase atau silindernya tetap dipasangkan dengan merek lain, garansi produk tidak berlaku.

Kombinasi antarmerek yang berbeda biasanya hanya diizinkan untuk kunci dari merek berbeda namun diageni perusahaan yang sama. Misalnya, antara Kend dan Cisa. Karena itu sebelum membeli sebaiknya pastikan soal itu kepada penjual agar Anda tidak kehilangan garansi dan jasa purna jual.

Perhatikan juga desain handelnya, apakah selaras dengan gaya rumah Anda atau tidak. Saat mencoba handel, pastikan pegangannya enak atau ergonomic. “Kadang-kadang desainnya bagus tapi ketika dipegang rasanya ada yang tajam-tajam,” kata Leo. Bila tinggal di daerah pantai pilih kunci dari bahan stainless.

“Sekarang banyak handel pintu dari besi yang diberi finishing seperti stainless dengan cara di-platting. Konsumen sulit membedakannya dengan stainless asli kalau cuma dilihat. Caranya bawa magnet. Stainless asli tidak akan menempel, sedangkan besi pasti menempel,” jelasnya. Jalan paling aman pilih merek kunci yang sudah lama eksis dan banyak dipakai. Luasnya pemakaian merupakan indikasi produk diterima pasar.

Budi menyarakan, yang pertama diperhatikan saat membeli kunci adalah bahannya. “Minta kunci dengan silinder dari kuningan, dan body dari steel atau stainless steel dalam satu merek dengan silinder itu. Di situlah poin utamanya. Jangan dikombinasikan dengan merek lain,” katanya.

Sementara Paul Loemaksono, Sales Manager Indonesia Assa Abloy Group, berpendapat, untuk jaminan kualitas sebaiknya pilih kunci yang sudah memenuhi standar keamanan dan keselamatan seperti DIN, ANSI, BS, dan standar Australia.

Biasanya kunci yang memenuhi standar itu sudah melewati serangkaian tes dalam proses prduksinya. Seperti cycle test 100 ribu kali untuk menguji kehandalan fungsi kunci, dan fire rated test selama 30 menit sampai dua jam untuk melihat ketahanannya terhadap api.

Kontak Ahli Kunci Disini

Sumber

Beberapa merek dan pelaku bisnis kunci part 2

Published by:

Kualitas dan garansi

Seperti biasa, setiap perusahaan menonjolkan kelebihan masing-masing saat ditanya kenapa produknya banyak dipilih. “Orang pakai Solid dan Logo karena kualitas. Solid memberi garansi lima tahun, Logo 25 tahun. Desainnya juga mengikuti tren. Kami memiliki desain dengan handel berbahan stainless karena sekarang trennya modern minimalis,” kata Leo.

Solid adalah house brand yang diproduksi di Cina. Sedangkan Logo by Cisa dari Itali. “Logo itu second brand Cisalah,” tukasnya. Ia juga akan melansir Gradino untuk segmen yang lebih eksklusif. Bahan kunci ada yang dari babet (campuran sisa besi dan zinc), besi, stainless, ada juga yang dari kuningan, baik solid maupun hollow (kopong).

Kunci dari kuningan paling antikarat dan mudah dibentuk, tapi gampang memudar bila sering dipegang. Yang terbuat dari stainless juga antikarat, tapi lebih sulit dibentuk sehingga lebih banyak untuk kunci dengan handel berbentuk kotak-kotak. Sementara yang dari besi gampang berkarat.

Solid dan Logo menyediakan hingga 150-an tipe kunci dengan harga Rp200 ribu – Rp700 ribu/set tergantung bahan dan desainnya. Pilihan warna kuning, kuning mengilap, kuning matt, matt, putih, putih mengilap, dan lain-lain. Untuk memperlambat pemudaran warna semuanya diberi pelapis (coating).

Pendapat senada diutarakan Freddy. “Orang datang ke Kenari karena mencari kualitas. Faktor lain, varian produk kami juga banyak,” katanya. Kenari memberikan garansi seumur hidup untuk Cisa dan Kend. Selain kedua merek itu dipasarkan juga Zermat, Echostile, handel Valli&Valli dan Fusital, dan Fino untuk perumahan yang concern budget.

Belakangan Fino dipasarkan untuk pasar ritel, karena sering setelah rumah diserahterimakan pemilik mengganti kunci yang sebelumnya dipegang tukang. “Kami berpikir, kok sayang sekali. Soalnya Fino itu produk bagus dengan garansi 25 tahun. Harganya lebih kompetitif dibanding produk sekelas yang ilegal dalam tanda kutip itu,” tuturnya.

Kenari memasarkan kuncinya ke pasar ritel dan proyek sekaligus seiring perkembangan bisnis properti di Indonesia. Kend paling banyak dipilih perumahan, disusul Cisa, Valli&Valli, atau kombinasi Cisa dan Valli&Valli. Dua merek terakhir biasanya dipakai rumah mewah. Harga Kend Rp300 ribuan/set, Cisa Rp500 ribuan, Valli&Valli antara Rp1 juta – Rp4 juta.

Uji metalurgi

Sementara itu Dekkson, kunci asal Taiwan yang disebut diproduksi dengan standar Itali, menonjolkan kualitas bahan sebagai kelebihan produknya. “Bahan stainless yang kita pakai sudah diuji di bagian metalurgi LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia),” kata Atan. Ia menyatakan, ada banyak grade stainless steel. Dekkson memakai stainless seri 304 yang benar-benar stainless.

“Stainless 304 itu paling tahan karat. Karena itu iklan kita kunci dimakan hiu sebagai simbol kekuatannya. Terbukti selama 10 tahun lebih perusahaan beroperasi, konsumen puas dengan kualitas produk dan layanan kita,” ujarnya. Seperti Kenari, Dekkson juga menggarap pasar perumahan, melalui kontraktor atau subkontraktor.

Dekkson bisa dikombinasikan dengan merek lain asal memiliki standar Itali. Sejauh ini ia mengaku pasar Dekkson stabil meskipun produk Cina membanjir. Dekkson menawarkan 300 tipe handel dan kunci dengan warna polish satin (keperak-perakan) dan kuning. Setiap kunci diberi sertifikat guna menjamin keaslian dan mutunya.

Menurut Budi Santoso, Marketing Project PT Sinar Jaya Internusa, bahan memang sangat menentukan kualitas kunci. “Yang paling baik kualitasnya dan paling mahal adalah kunci dari stainless steel dan kuningan,” katanya. Bellucci dan Onassis tersedia dalam kedua bahan itu selain dari zinc alloy, alumunium, dan iron, baik untuk hunian, gedung perkantoran, dan properti lain.

Kontak Ahli Kunci Disini

Ia juga menggarap pasar proyek, dan Bellucci terbilang sebagai kunci yang juga banyak diminati developer. “Desain Bellucci ngetren, bahan berkualitas, tersedia di seluruh toko bahan bangunan, dan harga terjangkau,” ungkapnya. Disediakan layanan purna jual dan supervisi pemasangan.

Beberapa merk dan pelaku bisnis kunci

Published by:

Berikut ada artikel yang menurut saya sangat sayang untuk tidak di baca, artikel seputar beberapa merk dan pelaku bisnis kunci baik yang ada di dalam negri atau yang dari luar, berikut ulasannya :

Kunci adalah salah satu produk yang paling banyak mereknya. Begitu banyaknya sehingga sulit mengingatnya. Siegfried Freddy, Promotion Officer PT Kenari Djaja Prima, agen sejumlah merek kunci di Indonesia, menyebut ada ratusan merek. Atan, Direktur Utama PT Fajar Lestari Sejati, agen kunci Dekkson, bahkan menyebut ribuan.

Menurut Leo S Nur, sales manager Solid dan Logo, banyak merek yang tidak terdaftar resmi. “Orang mungkin mengimpornya polos, di sini baru dikasi merek. Bahkan merek yang terdaftar resmi di pemerintah pun saya tidak tahu,” kata pria yang meminta nama perusahaannya tidak disebut itu.

Umumnya “merek lokal” itu didatangkan dari Cina. Ada yang bertahan lama karena mendapat respon yang cukup baik dari pasar. Tapi, kebanyakan berumur pendek. Limco impor berikutnya sudah memakai merek lain lagi. “Jadi, kita tidak tahu apakah tiga bulan lagi merek itu masih ada atau tidak,” ujar Freddy. Kunci gelondongan itu banyak dipakai rumah menengah bawah.

Ada juga kunci dari luar negeri yang disebut “home brand” seperti Kend dari Kenari. Jadi, mereknya milik Kenari tapi diproduksi di luar negeri. “Kami kan mengageni Cisa (Itali). Tapi, di pasar Cisa sudah menjadi produk premium. Padahal yang paling berkembang pasar menengah. Kami pun mengontak Cisa, apakah bisa membuatkan kunci di bawah Cisa tapi dengan (kualitas) teknis sama. Itulah Kend,” tutur Freddy.

Kenari memiliki dan menangani banyak merek untuk berbagai segmen. Bahkan, kunci Yale dan Union yang sekarang dipegang Assa Abloy Group, tadinya dipasarkan Kenari. Semuanya impor. “Kita belum punya teknologi membuat kunci. Investasinya besar. Selain itu untuk membuat sendiri harus ada minimum produksi. Kalau sudah diproduksi dan tidak terserap pasar, harus diekspor,” jelasnya.

Tidak semua home brand dibuat di Eropa. Sebagian dari Cina karena industri kunci di negara itu juga sangat berkembang. “Kalau di Eropa kunci sudah dibuat dengan teknologi komputer, di Cina juga ada. Jadi, sebagian produk Cina juga lumayan dengan harga lebih bersaing,” ujar Leo. Produk Cina dan Taiwan banyak dipakai rumah menengah, kunci asal Eropa untuk rumah menengah atas dan mewah.

Pemain lama

Meskipun merek kunci begitu banyak, produk yang leading tetap berasal dari pebisnis yang fokus bermain di bisnis kunci seperti Solid dan Logo, Kenari, PT Fajar Lestari Sejati, Assa Abloy Group, dan PT Sinar Jaya Internusa (Bellucci dan Onassis). Kenari bahkan sudah berbisnis kunci sejak 1965.

Itu terungkap dari survei yang dilakukan majalah HousingEstate terhadap 100 perumahan menengah dan menengah atas yang masih dipasarkan di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) sepanjang semester I 2007. Sayang, belum semua agen kunci bisa kami wawancarai, sehingga kami belum bisa mengidentifikasi semua merek menurut perusahaan yang mengageninya.

Jadi, kami belum tahu apakah kunci seperti SES dan Tesa, Vario dan Royal, atau Bellagio dan Paloma, berasal dari kelompok usaha yang sama atau berbeda. Karena itu pilihan merek kami tampilkan apa adanya, termasuk untuk merek-merek dari perusahaan yang bersedia kami wawancarai.

Logo dan Solid, secara tunggal atau kombinasi, tercatat paling banyak dipilih. Dari 100 perumahan itu, Solid dan Logo dipilih di 13 perumahan, disusul Kend dan Cisa dari Kenari (11), Wallaby (5), Royal (5), Bellucci (4), Yale (3), kombinasi Solid/Dekkson (3), Royal/Bellucci (3), Vario (2), Solid/Kend (2), Palloma/Bertolli (2), dan merek-merek lain masing-masing satu perumahan.

Bila Solid dan Logo dianggap satu kelompok dengan Kend dan Cisa (mengingat Logo juga dari Cisa), kunci asal Kenari sangat mendominasi proyek perumahan di Jabodetabek karena dipilih 28 dari 100 perumahan yang disurvei (lihat tabel).

Kontak Ahli Kunci Disini

Kend berjaya di Jakarta, dipilih 5 dari 17 perumahan yang disurvei, disusul Solid/Logo (3), dan merek-merek lain. Begitu pula di Depok, Kend/Cisa nomor satu, dipakai di 3 dari 14 perumahan yang disurvei, diikuti merek-merek lain. Sementara di Bogor, Solid yang teratas, dipilih 3 dari 24 perumahan yang disurvei, disusul Bellucci (2), Royal (2), dan merek-merek lain.

Demikian pula di Tangerang, Solid/Logo dipilih 6 dari 32 perumahan yang disurvei, dibuntuti Cisa/Kend (3), Wallaby (2), Solid/Kend (2), dan merek-merek lain. Sedangkan di Bekasi, Wallaby yang di atas, dipakai 2 dari 13 perumahan yang disurvei, diikuti merek-merek lain.

Sumber

 

Vario Techno 125

Published by:

detail berita

JAKARTA – Skutik injeksi Honda New Vario Techno 125 PGM-F resmi dilahirkan Astra Honda Motor (AHM). Dengan berbekal beberapa keunggulan, New Vario Techno ini langsung diberi target besar.

Pada 2011 lalu, penjualan motor skutik mencatat pertumbuh sebesar 22,9 persen dengan total penjualan 4.150.614 unit. Dan AHM melepas 2.381.926 unit skutik, untuk mengukuhkan AHM sebagai produsen roda dua dengan penjualan terbesar.

Kehadiran skutik New Vario Techno 125 PGM-FI, diharapkan bisa kembali menyumbang angka penjualan di 2012 ini. AHM menargetkan dapat menjual 70.000 unit New Vario Techno setiap bulannya.

“Untuk Honda Vario Techno 125 PGM-FI ini kami menargetkan angka penjualan yang tergolong besar, yakni 70.000 unit setiap bulannya,” tukas Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman, dalam acara peluncuran Vario Techno 125 PGM-FI di Jakarta, Senin (5/3/2012).

Menurut Johannes, untuk mencapai target tersebut, pihaknya telah memiliki strategi khusus. Selain itu, teknologi terbaru dari Vario Techno 125 PGM-FI serta harga yang ditawarkan yang cukup kompetitif dapat membantu pencapaian target yang telah ditentukan.

“Kami yakin dengan keungulan serta ketanguhan yang dimiliki Honda Vario Techno 125 PGM-FI, target yang kami tentukan sebanyak 70.000 unit ini akan tercapai dalam setiap bulannya,” tutup Johannes.

Kunci Unik Yamaha Mio J

Published by:

image

BARU-baru saja Yamaha Indonesia membuat “gebrakan” dengan menelorkan dua varian terbarunya yaitu Yamaha Mio Fino dan Yamaha Mio J-FI. Mio J-Fi langsung menjadi primadona karena merupakan sepeda motor matik berteknologi injeksi paling ekonomis di Indonesia. Bagaimana tidak, Yamaha memberi bandrol Mio J-FI hanya Rp 11,99 juta sampai Rp 12,93 juta (on the road Jakarta).

Melihat harga yang ditawarkan oleh Yamaha, kita lantas berpikir, bagaimana performa motor ini dibanding motor lain di kelasnya. Dengan harga yang murah, apa lantas motor ini membenamkan teknologi yang tergolong “seadanya”?

Mari kita lihat spesifikasi lengkap Yamaha Mio J-FI

Spesifikasi Mesin

Mio J mengusung mesin 113 cc, 4-tak, 2-valve, SOHC berpendingin kipas, dan mempunyai tenaga maksimum 7,75 PS pada 8.500 RPM dengan torsi maksimum 8,5 Nm pada 5.000 RPM. Selain itu terdapat teknologi terbaru Yamaha, yakni Mixture JET-Fuel Injection, serta pengaplikasian Diasil Cylinder dan Forged Piston yang membuat pembakaran lebih optimal dan irit bahan bakar.

Teknologi “Pencipta” Irit

Bukan hanya performannya baik dan desainnya menarik. Mio J juga lebih hemat bahan bakar. Dalam slide presentasinya, disebutkan bahwa konsumsi bahan bakar Mio J FI ini mencapai 52 km/liter dalam kondisi pengetesan bervariasi, tidak dalam kondisi konstan (tarikan stabil-red).

Bila dalam kondisi konstan, di kecepatan 30 km/jam diperoleh konsumsi bahan bakar 70 km/liter.

Terdapat ada dua faktor penting yang membuat konsumsi bahan bakar Mio J FI jauh lebih hemat hingga 30 persen bila dibandingakan dengan Mio lama. Yamaha membenamkan sistem injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) dan aplikasi forged piston-diasil cylinder.

YMJET-FI dengan air assist passage, 2 throttle valve dan idle speed control membuat mesin lebih hemat bahan bakar di putaran mesin idle dan rendah. Saat putaran mesin rendah sampai menengah, udara masuk lewat air assist passage, efeknya pengkabutan bahan bakarnya bisa lebih halus sehingga pembakaran lebih sempurna.

YMJET-FI sangat efektif di economic zone, yaitu di kecepatan 20 sampai 55 km/jam. Kecepatan rata-rata orang berkendara secara normal di Indonesia.

Sedang forged piston dan diasil cylinder selain memiliki koefisien gesek rendah juga lebih kuat digebuk kompresi, kompresi tinggi pembakaran bisa lebih sempurna yang berefek pada konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Fisik

Grafis Mio J-FI di Indonesia jauh lebih sederhana jika dibandingkan Mio J versi Thailand. Lebih kalem.

Cover bodi samping mirip dengan Mio Sporty, kemudian dijejali lampu belakang berukuran besar yang mirip lampu Yamaha Nouvo.

Bodi depannya tampak sederhana, tidak tampak garis-garis melengkung manis. Tapi beberapa sudut memang dibuat lebih tajam seperti batok lampu hingga lampu sein dan sepatbor depan. Lampu seinnya tampak besar memanjang, oval. Ditambah lampu utama yang ada di kepala (stang-red). Motor ini telah mengadopsi Auto Headlamp On (AHO).

Sepatbor belakangnya mirip Mio Soul, lebar dan diharapkan mampu menahan cipratan air dengan sempurna.

Di bawah jok terdapat bagasi yang ukurannya sedikit lebih lega ketimbang Mio Sporty. Meski helm enggak bisa masuk, tapi masih cukup untuk menyimpan jas hujan. Di bawah setang juga ada konsol bagasi dan gantungan barang yang masing-masing mampu mengangkut barang dengan bobot maksimum 1 kilogram.

Ada dua varian, yang pakai palang atau casting wheel dan jari-jari atau spoke wheel.

Speedometer mudah dibaca, lengkap dengan iluminasi warna hijau. Kunci kontaknya sudah menggunakan pengaman bermagnet. Mekanisme buka tutup kuncinya unik, unit menutup lubang kunci bisa dilakukan dengan memutar diameter luar rumah kunci.

Sedang penampilan mesinnya yang benar-benar baru menunjukan kalau air filter diletakan di atas transmisi CVT. Uniknya, pada kipas pendingin di sisi kanan mesin terdapat penutup.

Sumber : Suara Merdeka